FLIR夜間導(dǎo)航熱成像儀在涅瓦河的測(cè)試 
下涅瓦河 
FLIR系統(tǒng)導(dǎo)航平移/傾斜 
有利于夜間導(dǎo)航 
涅瓦河是圣彼得堡的魅力的重要組成部分。許多當(dāng)?shù)厝耸来?nbsp;
城市的游客已經(jīng)完全長(zhǎng)眉飛色舞，晚上散步的銀行 
在市內(nèi)著名的白夜涅瓦河。涅瓦河是只有46英里長(zhǎng)和流量 
從拉多加湖的芬蘭灣，波羅的海東部的一部分。在加入 
波羅的海的涅瓦河分成多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，形成了一個(gè)三角洲，其中圣彼得堡市中心 
位于。河水覆蓋著冰12月中旬和四月上旬之間，并在此 
期間船舶是無法瀏覽的河流。 
Navigator II

Navigator II 是一種固定安裝的經(jīng)濟(jì)型熱像儀�？稍谕耆�黑暗和薄霧或煙的條件下提供輪廓鮮明和清 晰的熱圖像。與FLIR公司大多數(shù)用于海上的先進(jìn)系統(tǒng)一樣，它采用了熱成像技術(shù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要 針對(duì)航海用戶。 不像其它夜視系統(tǒng)需要微光才能成像(那樣), 這種熱像儀根本不需要可見光。(」) 用戶可以在Navigator II的三種不同型號(hào)中加以選擇，分別為固定安裝型、方位轉(zhuǎn)動(dòng)型和方位/俯仰 二維轉(zhuǎn)動(dòng)型。


在黑暗中導(dǎo)航 
先生解釋說，“涅瓦是一個(gè)美麗的河。” 
瓦季姆·戈?duì)柌贾Z夫自豪地?fù)碛辛耸ハ��?nbsp;
曼哈頓-66。 “就像任何河流，它可能是危險(xiǎn)的 
以及。不僅游艇航行的河流， 
使用較小的娛樂性船只和水上摩托車 
它。不僅白天，而且在 
黑暗。他們并不總是容易看到從遠(yuǎn)處 
和意外都可能發(fā)生。自劃船 
在俄羅斯，由于季節(jié)相對(duì)較短 
天氣條件下，我想用我的船 
盡可能。我喜歡走出去年初，有時(shí) 
即使在日出之前，回來海港 
很晚。任何工具，可以幫助我導(dǎo)航 
因此，在黑暗的時(shí)間是資產(chǎn)�！� 
“當(dāng)我參觀了”莫斯科國(guó)際游艇 
游艇展“，我來到了米羅斯拉夫先生接觸 
grishin，無線電導(dǎo)航有限公司首席執(zhí)行官 
Grishin先生是經(jīng)銷商的FLIR系統(tǒng)公司熱 
在海上應(yīng)用的成像攝像機(jī) 
俄羅斯。他解釋說：我熱成像 
的作品，它并不需要任何光線產(chǎn)生 
一個(gè)清晰的圖像，并用熱的好處 
游艇板成像。令我印象深刻及 
要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，這樣我可以看到它 
我自己�！� 
測(cè)試FLIR系統(tǒng)導(dǎo)航平移/傾斜 
“我決定以示先生戈?duì)柌贾Z夫FLIR系統(tǒng) 
導(dǎo)航平移/傾斜板自己的游艇上�！� 
先生解釋說無線電導(dǎo)航有限公司Grishin 
“除了戈?duì)柌贾Z夫先生，我們有另一個(gè)隊(duì)長(zhǎng) 
在船上。起初都是很懷疑 
導(dǎo)航平移/傾斜的可能性 
熱成像攝像機(jī)。正如我們航行了 
在涅瓦河我們開始測(cè)試相機(jī)的功能。 

擺在我們面前，我們觀察到的河流，然后開始 
以掃描海岸線。在監(jiān)視器上，我們看到了清脆 
我們周圍結(jié)構(gòu)的熱圖像。那里 
人沿河岸走， 
汽車駕駛，這是令人難以置信的詳細(xì) 
圖像進(jìn)行。正如我們一起航行，我們開始 
集中我們的注意力更多的水域提前 
我們開始真正測(cè)試的真正實(shí)力 
“導(dǎo)航”平移/傾斜�！� 
“游艇航行涅瓦河的Tuchkov 
大橋。在遠(yuǎn)處，我們看到兩個(gè)燈 
似乎要迅速接近我們的游艇。 
自然，這引起了我們的注意，所以我們凝視 
顯示器目不轉(zhuǎn)睛。然后從幾個(gè)距離 
幾百米，我們開始做出來的圖像 
享受乘坐河上的兩個(gè)噴氣滑雪。下一步，我們 
注意到在遠(yuǎn)處的小船。在黑暗中， 
是肉眼看不見的。我們幾乎看不到 
航行燈。然而，在屏幕上我們 
可以清楚地看到，這是一個(gè)小拖輪和 
在它要去的方向。這深刻的印象 
船長(zhǎng)了不少。“ 
“太陽現(xiàn)在已經(jīng)完全超越地平線， 
我們決定開始回家。正如我們 
把小船左右，我們結(jié)束了 
Krestovsky島背后的銀行 
河水不亮了起來。這是一片漆黑，我們 
看不到任何東西在我們面前的。雙方船長(zhǎng) 
意識(shí)到他們無法看到前面的事 
他們沒有熱成像攝像機(jī)。 
他們均留下深刻印象，相信其 
強(qiáng)大的功能。“ 
“雖然我們是在開放的河流，并有 
從市，導(dǎo)航仍有少量的光 
是比較容易的。水域也熟悉 
對(duì)他們，但現(xiàn)在，我們背后的島嶼 
絕對(duì)沒有燈光系統(tǒng)真正證明 
它的價(jià)值和驚奇既船長(zhǎng)“ 
“熱成像系統(tǒng)的最終測(cè)試 
船停靠在海港。經(jīng)過指點(diǎn) 
攝像頭對(duì)板，操縱桿 
我們現(xiàn)在能夠停泊的小船。整個(gè) 
過程很簡(jiǎn)單，與使用 
熱成像攝像機(jī)�！� 
FLIR系統(tǒng)導(dǎo)航平移/傾斜作出 
印象 
“后乘船游覽船長(zhǎng)承認(rèn)在 
開始我們的行程，他們大多望出去 
瞟了一眼窗口，并在熱圖像 
每一次在一段時(shí)間。然而在我們的行程結(jié)束 
他們說，他們主要是看屏幕 
將只是簡(jiǎn)單地看了一眼窗外�！� 
“先生Grishin繼續(xù)。 
“我真的相信后示范 
板，熱成像攝像機(jī) 
游艇是一個(gè)偉大的資產(chǎn)，并立即購(gòu)買 
前視紅外熱系統(tǒng)導(dǎo)航平移/傾斜。在黑暗中，我 
所有的導(dǎo)航導(dǎo)航平移/傾斜的切換 
晚上對(duì)接。另外，在白天，我受益 
從系統(tǒng)中。它不是盲目從眩光 
太陽�！跋壬�說，戈?duì)柌贾Z夫，船東和船長(zhǎng) 
游艇。 
熱成像和雷達(dá) 
“顯然，我的游艇上載雷達(dá)以及。 
雷達(dá)圖像清晰和專業(yè)人士的幫助 
有足夠的航海經(jīng)驗(yàn)。但 
雷達(dá)屏幕上可能會(huì)很困難次閱讀 
很難說，如果一個(gè)物體是靜止或移動(dòng)。 
然而，雷達(dá)是一種不可替代的工具 
在船上，而像大帆船大開放水域 
湖泊和海洋�！� 
“但對(duì)于河流和沿海水域的航行 
雷達(dá)失去其重要性�，F(xiàn)代高速 
船不給隊(duì)長(zhǎng)的時(shí)間來分析 
雷達(dá)圖像。熱成像攝像機(jī)提供 
它可以很容易理解的實(shí)時(shí)圖像 
任何隊(duì)長(zhǎng)。我一直使用Navigator的平移/傾斜 
熱成像攝像機(jī)，而不是雷達(dá)。這是 
更方便的工作。肯定是 
河和我在航行時(shí)的窄零件 
高速“。 
“還會(huì)有更多。其中最重要的 
熱成像攝像機(jī)的應(yīng)用 
漂浮物的檢測(cè)，小樂趣 
船，浮標(biāo)和其他項(xiàng)目不 
FLIR系統(tǒng)導(dǎo)航平移/傾斜所產(chǎn)生的熱圖像上顯示一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的液晶。 
審美操縱桿控制單元集成的橋梁。 
拿起了雷達(dá)，但可以弄臟我的船 
嚴(yán)重。 “導(dǎo)航”平移/俯仰我可以 
他們周圍的安全航行。并如果我曾經(jīng)有 
一個(gè)人過分的情況下，熱成像儀 
相機(jī)可以幫我找到人回來 
為時(shí)已晚之前。最后，當(dāng)我�？吭� 
海港，我可以使用Navigator所以看到平移/傾斜 
如果任何人接近的游艇�！� 
安裝瀏覽器的平移/傾斜 
“安裝瀏覽器的平移/傾斜，是一件很容易的工作�！� 
解釋先生Grishin。 “它只是需要連接 
權(quán)力。圖像可以顯示在 
任何LCD接受復(fù)合視頻。先生 
戈?duì)柌贾Z夫的游艇，我們連接到Samyung 
15“圖表繪圖儀-5100顯示屏。操縱桿控制 
單位（JCU）平移/傾斜控制導(dǎo)航 
審美安裝在橋梁上�！� 
“多虧了這詹姆斯庫克大學(xué)的所有功能導(dǎo)航 
平移/傾斜，在船長(zhǎng)的指尖。改變 
方向?qū)Ш�，改�?nbsp;
調(diào)色板，運(yùn)用數(shù)碼變焦，返回 
“導(dǎo)航”首頁位置“平移/傾斜， 
觸摸一個(gè)按鈕都可以完成�！� 
一個(gè)投資小，避免了昂貴的意外 
“我想測(cè)試FLIR系統(tǒng)導(dǎo)航泛/ 
作為一個(gè)航行援助傾斜的熱成像攝像機(jī)， 
因?yàn)槲覒岩伤�的�?shí)用性和有效性。 
游行結(jié)束后，我留下極為深刻的印象 
與它的許多功能，并立即 
決定買一個(gè)。 “導(dǎo)航”平移/傾斜優(yōu)惠 
非常物有所值。這是一個(gè)小 
投資，可避免代價(jià)高昂的意外。 “ 
熱成像攝像機(jī)是一個(gè)很好的工具 
檢測(cè)從遠(yuǎn)處的船只和其他對(duì)象 
所以，我有足夠的時(shí)間作出反應(yīng)。在我的經(jīng)驗(yàn) 
FLIR系統(tǒng)導(dǎo)航簡(jiǎn)單的平移/傾斜 
并不比任何其他類似設(shè)備 
目前市場(chǎng)上的“戈?duì)柌贾Z夫先生的結(jié)論。