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火電廠脈沖油壓在汽輪機(jī)中的定義

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火電廠脈沖油壓在汽輪機(jī)中的定義 

液調(diào)機(jī)組的徑向鉆孔油泵(也叫主油泵的),泵的出口經(jīng)過節(jié)流閥后到錯油門下部的控制油壓,這叫脈沖油壓。 
  脈沖油壓是從主油泵來的高壓油經(jīng)濾網(wǎng)、節(jié)流孔后,以一個比較穩(wěn)定地油壓分別供向錯油門,油動機(jī)的油壓。大致分為一次脈沖和二次磁脈沖兩種(還有的分為三次脈沖),一次脈沖油是錯油門和高壓油動機(jī)的動力油,二次脈沖油是供向中壓油動機(jī)的動力油。有些電廠一次脈沖油供向高壓油動機(jī)和錯油門,二次脈沖供向中壓油動機(jī)和中壓錯油門,三次脈沖供向低壓油動機(jī)。電調(diào)機(jī)組的脈沖油是指主油泵的高壓油經(jīng)DDV閥后,以一個穩(wěn)定的,可通過DEH給的電信號改變DDV閥開度調(diào)整通過DDV閥的油壓,來改變高、中、低壓油動機(jī)的開度的油壓。  測厚儀| 測速儀| 轉(zhuǎn)速表| 壓力表| 壓力計| 真空表| 硬度計| 探傷儀| 電子稱| 熱像儀|
  汽輪機(jī)主軸上附帶著油泵,有的只有一臺,有的有兩臺,一臺主油泵,一臺調(diào)速油泵。脈沖油由主油泵出口壓力油或調(diào)速油泵出口油經(jīng)濾網(wǎng)、節(jié)流孔補(bǔ)進(jìn),分一脈油、二脈油,送往壓力變換器(二脈油送調(diào)壓器)中部、錯油門底部、油動機(jī)底部,壓力變換器、調(diào)壓器、油動機(jī)都有泄油孔。壓力油送壓力變換器底部、經(jīng)錯油門送油動機(jī)活塞上或下部,經(jīng)上或下部返回錯油門排往油泵進(jìn)口。壓力油也有部分油往注油器吸油供油泵進(jìn)口和潤滑使用。徑向鉆孔油泵屬于離心泵,特點(diǎn)是油壓隨油量變化小。下面我以外界負(fù)荷減少說明調(diào)節(jié)過程。外界負(fù)荷降,轉(zhuǎn)速升高,主油壓升高(出口油壓與轉(zhuǎn)速的平方成正比),壓力變換器滑閥受底部油壓作用上移,關(guān)小一、二脈泄油口,脈沖油壓均升高,錯油門滑閥受底部脈沖油作用,滑閥上移,壓力油經(jīng)上部油口達(dá)油動機(jī)活塞下部,同時錯油門下部油口與排油口相連,油動機(jī)活塞上部油經(jīng)此路泄油,油動機(jī)上移,帶動汽門關(guān)小,電負(fù)荷下降,熱負(fù)荷不變。同時,油動機(jī)脈沖油泄油口(反饋油口)關(guān)小,脈沖油壓升高,錯油門油口封閉,油動機(jī)活塞穩(wěn)定在新的位置。調(diào)壓器感應(yīng)抽汽壓力變化,其調(diào)節(jié)過程大同小異。
發(fā)布人:2012/2/29 14:30:001473 發(fā)布時間:2012/2/29 14:30:00 此新聞已被瀏覽:1473次